锂电池迎来政策红利，行业“十五五”规划发布！全固态电池加速发展
2026-09-29 · hnnqfz.com
锂电池迎来政策红利，行业“十五五”规划发布！全固态电池加速发展 锂电池 行业大事件，《新型电池产业发展“十五五”规划》印发！ 七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），《规划》提出到2030年，我国新型电池产业规模实现稳步增长。全链条创新能力持续增强，先进电极材料、新型电解质、高端辅材等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展，
锂电池迎来政策红利，行业“十五五”规划发布！全固态电池加速发展
锂电池 行业大事件，《新型电池产业发展“十五五”规划》印发！
七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），《规划》提出到2030年，我国新型电池产业规模实现稳步增长。全链条创新能力持续增强，先进电极材料、新型电解质、高端辅材等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展，全 固态电池 初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB级（Parts per Billion，十亿分之一）。
展望未来，随着政策持续赋能新型电池技术，锂电池行业有望迎来新机遇。
1、 新型电池产业迎来“十五五”规划，政策推动行业发展
我们全面梳理了《规划》全文，政策围绕加快全链条创新发展、推动产业转型升级、完善产业体系建设、提升产业科技服务能力、提升贸易投资合作质量和水平等五个方面，提出了19项重点任务。
到2030年，我国新型电池产业规模实现稳步增长。全场景应用生态加速构建，新型电池技术与清洁能源、用能终端加快融合创新发展，高效赋能智能终端产品迭代升级和汽车、船舶、航空、智能 机器人 、 工程机械 、农机装备等领域电动化，满足 新型电力系统 建设需要，在电源侧、电网侧，以及工业园区、 数据中心 等 储能 应用场景进一步拓展。
强化前沿和共性技术攻关。聚焦离子电导率和循环稳定性提升、成本优化等重点方向，加快突破全固态电池产业化技术。前瞻布局新型碱金属离子电池、多价离子电池、金属－空气/硫电池、多功能复合材料结构电池、 核电 池等新一代电池体系。
发展先进电池材料和高端制造设备，丰富高端电池产品供给，构建以锂电池为主，钠电池、液流电池等协同发展的新型电池产品供给体系。提高全固态电池、水系电池、超快充电池产业化能力。
强化系统集成创新，推动多领域创新应用，健全回收利用体系。
提升数智化发展水平，加快绿色化转型发展，构建融合化生态体系，提升产业安全发展水平。构建新型电池全产业链安全体系，加快国内锂钴等矿产资源勘探开发，提高盐湖、锂云母等资源利用水平，防范供应链安全风险。
培育产业优质企业。构建优质企业梯度培育体系，培优育强新型电池领域龙头企业，支持企业兼并重组，围绕全产业链培育世界一流企业。
优化产业区域布局。按照区域集聚、主体集中的原则，优化锂电池产业布局。
完善产业科技创新体系，强化标准引领作用。持续开展锂电池标准体系建设，推进全固态电池、钠电池等新型电池重点领域标准研制。
优化 检测 认证服务水平，健全知识产权体系，完善产品溯源和碳足迹管理。
2、政策支持固态电池发展，2030年迎来重要时点
《规划》明确提出，到2030年新体系电池研发取得重大进展，全固态电池初步实现规模化应用。
政策将支持全固态电池技术突破。创新固态电池关键材料和工艺技术解决方案，畅通基础研究与工程应用的信息共享渠道。提升界面接触、高离子电导率、长循环寿命、工程化压力系统设计等关键技术，推动高电压、高比容量 正极材料 与新型锂金属基 负极材料 、无锂负极等融合应用。
回顾锂电池发展历程，2000年以来， 动力电池 正极材料的快速发展，带来了锂电池产业链的迅速崛起。
当前主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池，均属于液态电池，包含大量的 电解液 。带电的锂离子以电解液为介质，不断在正极材料、负极材料之间运动，进而实现了电池的充电、放电。
正因为电解液的存在，液态电池能量密度将大打折扣。此外，液态电池面临充电效率低、碰撞起火等挑战，因此科学界一直在致力于固态电池的研究。
固态电池与液态电池工作原理相同，但电解质采用了 固态电解质 ，可以提升能量密度、减小电池体积。因此，固态电池最核心的壁垒就是固态电解质，这也是各大电池巨头努力攻关的方向。
不要小看固态电解质的生产难度，谁能率先攻克这一难关，谁就有可能重新定义庞大的动力电池产业链。固态电池电解质生产工艺比较复杂，无论是聚合物有机固态电解质，还是氧化物、硫化物无机电解质，都面临锂离子电导率、电极间界面阻抗等难题。
早在2010年，丰田就曾发布续航里程超1000km的固态电池。丰田在车规级固态电池领域专利极为丰富，成为全球固态电池行业的领路人。
中国固态电池行业已经涌现出锋锂 新能源 、清陶能源、卫蓝新能源等公司，多家公司采用以氧化物无机材料为基础的固液混合技术。
全固态电池大规模量产仍需要等待，2026年3月中国科学院院士欧阳明高预测，未来三到五年内，行业可以实现300-350Wh/kg的全固态电池装车验证。
(本文 首发 于2026年9月28日)
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